海關總署日前發布的數據顯示，今年一(yī)季度中(zhōng)國對“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家進出口3.43萬億元，占中(zhōng)國外(wài)貿整體(tǐ)比重達34.7%；同比增長16.8%，比整體(tǐ)增速高出12個百分(fēn)點。其中(zhōng)，出口2.04萬億元，增長25.3%；進口1.39萬億元，增長6.3%。
受訪專家表示，在全球經濟形勢不容樂觀的背景下(xià)，中(zhōng)國與“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家和地區的貿易繼續穩步向前，展現出強勁韌性。這一(yī)成績的取得，也是十年來共建“一(yī)帶一(yī)路”各方勠力前行、同舟共濟的成果。
貿易暢通不斷深化
商(shāng)務部研究院“一(yī)帶一(yī)路”經貿合作研究所所長祁欣在接受記者采訪時說，共建“一(yī)帶一(yī)路”十年來，經貿合作不斷走深走實，貿易自由化便利化水平顯著提升，貿易新業态新模式不斷湧現。今年一(yī)季度全球整體(tǐ)經濟形勢不容樂觀，但中(zhōng)國對“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家貨物(wù)貿易展現出強勁韌性。以人民币計價，中(zhōng)國實現外(wài)貿進出口總值9.89萬億元，同比增長4.8%。而對“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家貨物(wù)貿易額比同期中(zhōng)國外(wài)貿整體(tǐ)增速高出12個百分(fēn)點；占中(zhōng)國外(wài)貿整體(tǐ)比重再攀新高，達34.7%，比2013年“一(yī)帶一(yī)路”倡議提出時占外(wài)貿整體(tǐ)比重高出近10個百分(fēn)點。“這一(yī)成績的取得是十年來共建‘一(yī)帶一(yī)路’各方勠力前行、同舟共濟的成果，也離(lí)不開(kāi)中(zhōng)國這一(yī)共建‘一(yī)帶一(yī)路’倡導者的傾情投入，離(lí)不開(kāi)中(zhōng)國超大(dà)規模市場的鼎力支撐。”祁欣說。在祁欣看來，中(zhōng)國對“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家貨物(wù)貿易亮點較爲突出。從地區看，中(zhōng)國對東盟、中(zhōng)亞國家貿易額增長較快，以美元計，對新加坡、菲律賓出口同比分(fēn)别增長78.2%和23.3%。從品類看，貿易互補性持續增強，産業鏈供應鏈更爲暢通。一(yī)季度中(zhōng)國對沿線國家和地區出口锂電池、汽車(chē)零部件、電氣控制裝置增速分(fēn)别爲50.3%、40.5%、23.9%；能源産品、農産品進口穩步增長，進口增速分(fēn)别爲18.8%、16.6%。同時，十年來中(zhōng)國持續推動與沿線國家和地區互聯互通，中(zhōng)歐班列、陸海新通道等發展突飛猛進，爲中(zhōng)國與沿線國家和地區的經貿往來注入新動能，也帶動了中(zhōng)西部地區開(kāi)放(fàng)發展。一(yī)季度中(zhōng)西部地區進出口增速高出全國7.8個百分(fēn)點，規模占總額的18.6%，創曆史同期新高。
推動貿易健康發展
今年是共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議提出十周年。十年來，中(zhōng)國與共建國家貿易規模穩步擴大(dà)，從2013年到2022年，中(zhōng)國與“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家和地區貨物(wù)貿易額從1.04萬億美元擴大(dà)到2.07萬億美元，年均增長8%；中(zhōng)國對沿線國家和地區進出口占中(zhōng)國外(wài)貿整體(tǐ)的比重，從2013年的25%顯著提升到2022年的32.9%。
就如何進一(yī)步促進中(zhōng)國與沿線國家貿易健康發展，祁欣建議，一(yī)方面是抓住區域全面經濟夥伴關系協定（RCEP）發展紅利。RCEP實施已一(yī)年有餘，今年6月初将對菲律賓生(shēng)效。這标志(zhì)着RCEP将對15個成員(yuán)國全面生(shēng)效，全球最大(dà)的自貿區進入全面實施新階段。企業應充分(fēn)研究利用包括RCEP在内的自貿協定安排，做好産業布局。另一(yī)方面是加大(dà)力度推進陸海新通道建設，做好硬聯通、推進軟聯通，依托中(zhōng)老鐵路、中(zhōng)越鐵路等促進中(zhōng)國-中(zhōng)南(nán)半島經濟走廊建設，提高全球資(zī)源配置能力。
值得一(yī)提的是，中(zhōng)老鐵路自2021年12月開(kāi)通運營以來，憑借安全快捷的優勢受到客戶青睐，貨運量不斷攀升。據統計，2023年1月1日至4月13日中(zhōng)老鐵路老撾段累計開(kāi)行貨物(wù)列車(chē)1130列，同比增長122%，貨物(wù)發送量突破118萬噸。同時，貨物(wù)品類也更加豐富，已從開(kāi)通初期的100餘種拓展到2000餘種。目前，中(zhōng)老鐵路已與西部陸海新通道、中(zhōng)歐班列等實現連接，貨物(wù)運往老撾、泰國、新加坡等10多個“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家和地區。
此外(wài)，祁欣還強調，要創新貿易新業态新模式，拓展數字、健康、綠色、創新等領域合作，推動“絲路電商(shāng)”合作，密切産業鏈供應鏈聯系。
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